В приборную панель, кроме большого спидометра, встроен пятидюймовый
тач-скрин, который, по задумке автора, может работать в трех режимах –
GPS-ориентирования, вождения и диагностическом режиме.
Материал
для корпуса и деталей аппарата – карбон, алюминий и титан. Двигатель –
четырехцилиндровый мотор с жидкостным охлаждением, работающий на
водороде. Шестискоростная ручная коробка передач, система электронного
контроля крена, traction control и другие приятные мелочи.
По
замыслу Чака, в мотоцикле также будет наличествовать система датчиков,
следящих за дорожной обстановкой и замедляющих байк при угрозе
столкновений (аналогично системам, устанавливаемым на современных
автомобилях).
Несмотря на то, что дизайнер разместил на
мотоцикле логотип Honda – видимо, из уважения к любимой марке –
собственно Honda не имеет к этому концепту никакого отношения. Но не
исключено, что инженерам компании понравится эта разработка, и в
будущем мотоцикл действительно можно будет увидеть на дорогах.
